緣起

館內每年都有許許多多需要執行的計畫，每個計畫任務各有其目的需求，年初經過研究人員的討論後選定以軍事色彩濃厚的馬祖列島為調查對象，別小看只是選定一個地點罷了，這中間可是經過一番的討論才做成的結論，畢竟海洋生態的調查項目種類繁多，例如魚類、蝦類、貝類、藻類、動物性浮游生物、植物性浮游生物、水質、潮流….等等，一方面要整合這些專家學著的專長，另一方面也要老天爺的臉色，老天爺配合不起濃霧、不刮颱風才有可能成行。

此次調查從選定地點開始後的資料收集、開會討論、執行作業、到採集樣本的整理、實驗分析及最後階段的邀稿可說是結合眾人之力才能完成，其中的酸甜苦辣，只有參與其中的人才能體會…………

1. 大霧：
   每年3至6月間，馬祖地區亦產生濃霧，影響飛航的起降，遊客需有班機停飛或延遲的心理準備。
2. 東北季風：
   馬祖冬天東北季風強盛。
3. 颱風：
   颱風季不論是航行的船隻或飛機起降都會受到影響，最好準備充裕的旅費。
4. 水源珍貴：
   島上地質多為玄武岩、花岡岩，貯水不易且雨量稀少。
5. 物品託運：
   目前來往馬祖的台馬輪以載運人為主，若要托運汽機車則需有人隨車，若有人隨車則可將相關物品隨車載送，當然費用另計。台馬輪目前大約晚上9點開船，隔天上午抵達馬祖。最好出發前就去電詢問相關細節，避免向隅。

• 其他參考資料：
  有些採集樣本有時效性須盡快進實驗室分析，因此必須全程搭乘最快的交通工具，而目前搭機的費用除了基本票價外，若是行李超重，會加收行李拖運費，此筆費用極易被遺漏。
  • 馬祖旅遊通：http://tour.matsu.idv.tw/
  • 馬祖國家風景區管理處 http://www.matsu-nsa.gov.tw/index2.asp
  • 連江縣政府：http://www.matsu.gov.tw/
  • 馬祖日報：http://www.matsu-news.gov.tw/

第一梯次出發了！

東北季風稍歇、颱風季未達、離開台灣島，來到燕鷗的故鄉

第一梯次的採集可真謂“馬不停蹄”，七天內要跑遍南竿、北竿、東引、西引、東莒、西莒，除了要背很重的物品外還要船班要接得上，另外還要配合潮汐時間才能進行作業，真可號稱為「鐵人行程」，作業到到了後面幾天可把這一梯次的人員累慘了，只能趁著搭船時稍作休息。

試車

二梯次雜事超多，測試貨車載運量就是其中之一，說起採集物品的托運又是一連串的故事，原本預計直接跟人員上飛機，後來發現物品實在太多了行不通，改由租用貨車人與車一起搭乘台馬輪一起運送至馬祖，但是要出發的前一天，馬祖方面來電說碼頭壞了，車無法下船，於是又改由貨車只到基隆港，以人壓貨的方式運送至馬祖（上貨卸貨都必須使用勞力搬運），真是辛苦了搭乘台馬輪的同事，除了當天要睡在船上還必須克服暈船，隔天更要出賣勞力才能有今天的成績…

第二梯次台碼輪

東北季風稍歇、颱風季未達、離開台灣島：晚間九點，台馬輪開始啟動；浪潮滾滾；船上的第一天～

Wow！終於到南竿囉！台馬輪：上午11點終於踏上未曾謀面的鄉城～

靠港第一件事：苦力上場─卸貨。

立榮航空＆台馬輪

第二梯次分水空二路，部分人員跟著台馬輪把設備儀器送到馬祖，另一部份人員則搭乘立榮航空抵達南竿，大家終於在南竿會合，來拍張大合照吧！然後呢？要作什麼？這還要問嗎？別鬧了，上工啦～

海上作業

準備網具、採水儀器在海況良好情況下─浮游網破了～

海上作業項目除了一般的影像紀錄外，魚類、海域監測、仔稚魚調查、浮游藻類、浮游動物等採集調查亦在當地人員的協助下完成作業。

潮間帶作業

在馬祖的潮間帶採集，別小看右邊這片沙灘，光是下車走到出海口就要半個小時，潮間帶作業組趁著退潮盡快進行生態調查採集，大家頂著大太陽拿請網子、背著小冰箱，這樣的情境只能用四個字形容─汗如雨下。

與當地拾貝居民的閒聊中也能得到第一手的馬祖當地潮間帶的生態資料。